航空油測試平臺系統(tǒng)控溫，冷熱一體機如何選？

航空測試平臺主要是使用航空煤油、航空滑油、航空液壓油多種媒介，實現(xiàn)航空管件，動力管件，液壓管件，緩沖器等產(chǎn)品的壓力循環(huán)，壓力脈沖測試項目的設(shè)備功能，因這些媒介不能直接進行加熱以及冷卻，所以需要使用冷熱一體機給航空油進行一個間接傳熱冷卻的過程。

冷熱一體機主要分為兩套系統(tǒng)，分別是加熱以及制冷兩套溫控單元，根據(jù)實際測試各種閥件的溫度可以在設(shè)備上直接設(shè)定。航空液壓油的顏色為紅色居多，主要是測試各種液壓閥件電磁閥等等，這個測試溫度在20°C至150°C以內(nèi)居多，主要測試閥件的耐壓密封性能。

航空煤油以及滑油多數(shù)用來測試航空管件動力件等等，這個控溫要求是比較高的，在零下60°C至零上100°C居多，主要是模擬飛機在不同的溫度環(huán)境下各類閥件的使用效果，可以針對要求嚴峻的場景提前模擬好實驗。

冷熱一體機可以根據(jù)客戶要求來控制物料油的溫度，提高產(chǎn)品的測試效果。航空煤油測試平臺需要注意的是燃點和沸點都比較高，普通的明火是無法點燃或引發(fā)航空煤油爆炸的，但是由于摩擦會在油的表面產(chǎn)生和積累大量的靜電負荷，其電勢可達數(shù)千伏或上萬伏。這樣到一定程度就會產(chǎn)生火花放電，如遇到可燃混合氣體就換引發(fā)爆炸起火等。

   歐能機械目前針對航空煤油的測試平臺控溫，一般配置冷熱一體機，會把設(shè)備設(shè)計成整機防爆這樣就會避免不定因素的發(fā)生，使用更加安全。